我從財會(huì )角度看安全

時(shí)下，在全國各行各業(yè)安全都是一個(gè)重中之重的主題，我身處交通運輸客運企業(yè)，更是時(shí)時(shí)聽(tīng)到來(lái)自上下左右關(guān)于安全的聲音。

日前，我看了《企業(yè)會(huì )計準則第13號——或有事項》，聯(lián)系我們企業(yè)中出現的一些安全事故及產(chǎn)生的相關(guān)損失，原來(lái)，安全與財會(huì )是如此的密不可分哈。

從財會(huì )角度看，會(huì )計準則中對或有事項的定義是指過(guò)去的交易或者事項形成的，其結果須由某些未來(lái)事項的發(fā)生或不發(fā)生才能決定的不確定事項，而安全事項正好就符合這個(gè)定義。以交通運輸企業(yè)為例，企業(yè)平時(shí)安全工作做了哪些、做得好不好，這些都是過(guò)去的事項，這些過(guò)去的事項影響著(zhù)未來(lái)行車(chē)中駕駛員的操作符合或不符合規定及車(chē)輛的狀況良好或不良好，安全事故發(fā)生或不發(fā)生又是由駕駛員的操作符合或不符合規定及車(chē)輛的狀況良好或不良好決定的，因此，從安全事故是由過(guò)去事項影響未來(lái)事項也許發(fā)生的一種不確定事項來(lái)看，安全事故其實(shí)就是一種或有事項，它可能會(huì )使企業(yè)產(chǎn)生預計負債，這個(gè)預計負債就是安全事故損失，并且這個(gè)預計負債一旦實(shí)際產(chǎn)生，它的量通常是相對比較大的。

為什么說(shuō)安全事故損失的量是相對比較大的呢？首先，它要損害企業(yè)的社會(huì )形象、降低企業(yè)品牌的含金量，這實(shí)質(zhì)上是企業(yè)無(wú)形資產(chǎn)的巨大損失，其次，它要企業(yè)承擔各種經(jīng)濟凈損失，導致企業(yè)成本費用增加、利潤減少，最后，企業(yè)也許還會(huì )受到行政乃至刑罰上的處理。所以說(shuō)安全事故損失這個(gè)預計負債的量在企業(yè)中不但是相對比較大的，而且還有可能大到事關(guān)企業(yè)生死的地步，這個(gè)現象從那些因為事故而讓企業(yè)負債累累甚至破產(chǎn)的較大或重大事故上都可窺見(jiàn)。

那么，怎樣使安全事故這個(gè)或有事項不在企業(yè)中發(fā)生呢？從財會(huì )角度來(lái)說(shuō)，在企業(yè)成本控制中將其作為最重要的一環(huán)來(lái)對待是必要的手段。首先，由于安全工作需要具備專(zhuān)業(yè)知識和經(jīng)驗的專(zhuān)職人員來(lái)做，因此在企業(yè)成本開(kāi)支中要安排足夠的人工費用配額來(lái)保證有人來(lái)做。其次，由于安全工作需要配備專(zhuān)門(mén)的機構及日常運轉費用，因此在企業(yè)成本開(kāi)支中要安排足夠的運轉費用配額來(lái)保證有事能做。最后，根據財會(huì )謹慎性原則，在進(jìn)行各項成本控制前應先評估安全風(fēng)險，同時(shí)按相關(guān)法定比例足額提取安全經(jīng)費以備相關(guān)法定各項目不時(shí)之需，此外，還可根據企業(yè)具體情況進(jìn)行一些諸如客運企業(yè)掛靠車(chē)輛安儲金之類(lèi)的相應儲備。

安全監督管理工作是企業(yè)避免未來(lái)產(chǎn)生巨大財務(wù)損失的一種手段，是企業(yè)財務(wù)成本控制工作的一個(gè)重要分支，因此，企業(yè)財會(huì )工作是包含企業(yè)安全工作的。

安全，是企業(yè)經(jīng)濟效益的基本保證，企業(yè)財會(huì )系統應更大的作用于企業(yè)的安全工作，以杜絕安全事故這個(gè)或有事項的發(fā)生，從而規避企業(yè)潛在的巨大財務(wù)風(fēng)險。

    （魏踴）